زمستان شور در خراسان رضوی - سهندبلاگ

خبرنگاران- علی خوشتراش: رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور درمانور ترافیکی زمستانی سال 98 بیان کرد: سال جاری 800 هزار تن مخلوط نمک و شن تهیه و در پایگاه های راهداری زمستانی کشور دپو شده است.

عبدالهاشم حسن نیا ادامه داد:همچنین به میزان کافی کیسه های نمک و شن تهیه شده و در محورهای مواصلاتی مستعد یخبندان و سردخیز کشوربه ویژه درگردنه ها جانمایی شده است (آذر 98- پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی). البته رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور معین نکرد که وزن تقریبی کیسه های جانمایی شده در محورها چه قدراست؟ همچنین باید توجه داشت که این میزان نمک و شنی که رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل کشور اعلام نموده است سوای مخلوط نمک و شنی است که شهرداری های کل کشور برای جلوگیری از یخ زدگی آسفالت معابر شهری استفاده می نمایند.

خرید بالای شن و نمک در خراسان رضوی

طبق آمارهایی که ادارات کل استان ها در مورد دپوی مخلوط نمک و شن اعلام نموده اند به نظر می رسد استان خراسان رضوی در دپوی این مخلوط از دیگر استان های کشور پیشی گرفته است، زیرا سال جاری و تا به امروز 61هزارتن شن و نمک در راهداری های خراسان رضوی دپو و انبار شده است. با این وجود مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی در این باره گفته است: این میزان نمک و شن برای احتیاج راهداری استان خریداری و به ادارات تابعه در شهرستان های خراسان رضوی ارسال شده است.

علیرضا خجسته گفت: 7میلیارد و 700 میلیون ریال بابت خرید شن و 3 میلیارد و 800 میلیون ریال برای خرید نمک هزینه شده است.

خجسته اضافه نمود: پیش بینی می گردد طی دوره بارش های زمستانی 80 هزار تن نمک و شن برای مقابله با یخبندان جاده های استان مصرف گردد. این برآورد و احتیاجمندی نشان می دهد خراسان رضوی10 درصد از میزان نمک و شنی را که ازسوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور تهیه شده به خود اختصاص داده است.

عواقب زیست محیطی نمک پاشی

گرم شدن زمین، مصرف بالای آب، کاهش بارش ها و همچنین فرسایش و شوری خاک مهم ترین چالش و معضل زیست محیطی دنیای امروز هستند. بی شک استفاده از مخلوط نمک و شن برای مقابله با یخ زدگی می تواند آثار منفی و ناگواری بر محیط زیست برجای گذارد.

یک کنشگر محیط زیست و کویرشناس در گفت وگو با خبرنگاران درباره اثرات منفی و مخرب استفاده ازمخلوط نمک و شن برای جلوگیری ازیخ زدگی اظهارکرد: آسیب رساندن بر کیفیت آب سفره های زیرزمینی نخستین تاثیر مخربی است که استفاده از مخلوط نمک و شن هنگام بارش برف برمحیط زیست وارد می نماید. زیرا نمک در برفاب ها حل می گردد و به درون زمین نفوذ می نماید و در نهایت موجب شور شدن آب شیرین می گردد. در مرحله بعدی باعث افت کیفیت خاک و افزایش شوری سطوح فضاهای سبز شهری می گردد که در نهایت پوشش گیاهی را با خطرات جدی روبه رو می نماید.

محمد درویش ادامه داد: امروزه استفاده از ترکیبات جدید که سازگاری با محیط زیست دارد مورد توجه نهاده شده است، اما در خیلی از شهرها هنوز از مخلوط شن و نمک استفاده می گردد، چون برای بعضی از متولیان، آثار مخرب استفاده از نمک و شن چندان اهمیت ندارد و برای بعضی هم ارزان بودن نمک و شن اهمیت بیشتری دارد.

این فعال محیط زیست اضافه نمود: استفاده از مخلوط شن و نمک در دنیای امروز منسوخ شده است. کمتر کشوری برای جلوگیری از یخ زدگی معابر درون شهری و برون شهری از این شیوه استفاده می نماید. این در حالی است که ترکیبات جدید ضمن سازگاری با طبیعت، موجب آب شدن یخ و برف می شوند، لغزندگی ها را کاهش می دهند و عوارض مخرب شن نمک و شن را ندارند. به همین دلیل جایگزین های سازگار با محیط زیست در دنیای امروز بسیارمورد توجه است.

پاشیدن نمک بر زخم خراسان رضوی

خراسان رضوی چند سالی است که با خشکسالی و در پی آن با بحران کم آبی، استفاده و برداشت بی رویه آب از منابع زیر زمینی دست و پنجه نرم می نماید. مسائلی که موجب شده تا هم میزان ذخایر آبی آن افت کند و موجب شوری خاک آن گردد. حال با این شرایط تزریق نمک به آب و خاک بی شک اثار مخرب تری بر محیط زیست استان وارد خواهد ساخت.

مدیرعامل شرکت آب منطقه ای خراسان رضوی معتقد است: کسری مخازن آب در این استان در بلند مدت بیش از یک میلیارد متر مکعب است که این عدد بیانگر استفاده ناصحیح از منابع آب زیرزمینی استان است.

محمد علایی گفته است: تغییرات آب و هوایی، رشد نامتوازن جمعیت در استان، شورشدن آب و مصرف بی رویه از مهم ترین دلایل روبرو شدن با تهدیدهای آبی است و اگر خشکسالی های سال های گذشته ادامه داشته باشد این استان در بخش آب با چالش ها و تهدیدهای جدی روبرو خواهد شد.

محمد رضا اورانی , رئیس سازمان جهاد کشاورزی خراسان رضوی هم معتقد است: افت منابع آب زیرزمینی استان و پیش روی آب های شور به سوی سفره های آب های شیرین واقعیت تلخی است، اگر امروز خود را نجات ندهیم دیگر فرصتی نخواهد بود.

عضو هیات علمی گروه علوم و مهندسی آب دانشگاه فردوسی مشهد نیز با تاکید بر اینکه برای نجات آب احتیاجمند حرکت جدی هستیم بیان نموده است: تعادل بخشی کیفی و کمی منابع آب و کاهش برداشت ها تنها راه نجات مخازن و سفره های آب زیرزمینی است.

کامران داوری اضافه نمود: مخاطره شوری و آلودگی آب نیز به صورت خزنده پیش می رود و هرسال آب زیرزمینی شورتر می گردد که برای برطرف آن طرح های بازچرخانی پساب باید اجرا گردد. (ایرنا - خرداد 98)

خشکسالی های ممتد در پی کاهش بارش ها خراسان رضوی را تبدیل به بحرانی ترین استان کشور در حوزه آب نموده است، حال این سوال پیش می آید چرا باید همین میزان بارش های زمستانی را فقط به صرف پایین آوردن هزینه بی اثر کنیم و نمک بر زخم خراسان رضوی بپاشیم؟

دپوی شن و نمک در بعضی استان ها

راهداری های مناطق البرزنشین و زاگرس نشین همه ساله برای مقابله با یخبندان پس از بارش برف از مخلوط نمک و شن استفاده می نمایند. به همین دلیل ذخیره سازی و دپو این مخلوط از برنامه های این واحدهای خدمت رسان است که در ادامه به میزان نمک و شن دپو شده در بعضی استان های برفگیر و سردسیر کشور ارشاره می گردد.

در استان قزوین 30 هزار تن مخلوط نمک و شن در24 پایگاه و راهدارخانه این استان برای فصل زمستان ذخیره سازی شده است. مصرف سالانه نمک و شن برای جاده های استان در زمستان تا 30 هزار تن است که سال جاری 9 میلیارد و 800 میلیون ریال از محل اعتبارات ملی و استانی برای خرید مخلوط نمک و شن تخصیص داده شده است. (ایرنا- آذر 98)

در آذربایجان غربی هم 45 هزارتن مخلوط شن و نمک برای مصرف زمستانی راهداری های استان تهیه شده که شامل 15 هزارتن 30 هزارتن شن است. (ایسنا- آذر 98)

16 هزار تن نمک و شن با هدف مدیریت بهینه راهداری در استان مرکزی ذخیره سازی شده است. طبق گفته علی زندی فر، مدیرکل راهداری مرکزی، افزایش ذخیره نمک و شن در دستور کار اداره کل نهاده شده است. (ایرنا - آذر 98)

با توجه به هشدار هواشناسی و بارش برف در راه های مواصلاتی استان البرز، 10 هزار تن نمک و شن در این استان ذخیره سازی شده است.

اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران هم از ذخیره سازی 9500 تن نمک و 10 هزار تن شن در انبارهای راهدارخانه های این استان اطلاع داد. (پانا- آذر 98)

سرپرست راهداری و حمل و نقل جاده ای رزن در استان همدان هم از ذخیره سازی 5 هزار تن شن، نمک و شن در راهدارخانه های این شهرستان اطلاع داد. (ایرنا- آذر 98)

استفاده از محلول استات پتاسیم به جای شن و نمک

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان چهارمحال و بختیاری گفت: اغلب محورهای استان در گردنه های مرتفع و با توپوگرافی خشن واقع شده اند و در این استان بیش از 50 گردنه صعب العبور با ارتفاع بیش از 3 هزار و 200 متر وجود دارد که سال جاری علاوه بر ایجاد راهدارخانه های سال های گذشته تمهیدات جدیدی برای آنها اندیشیده شده است.

احمد جمشیدی گفت: سال جاری برای نخستین بار در استان استفاده از محلول استات پتاسیم به جای مخلوط شن و ماسه در دستور کار نهاده شد که این محلول از تشکیل یخ زدگی جلوگیری می نماید. (پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی- آذر 98)

abanhome.com: گروه ساختمانی آبان: بازسازی ساختمان و تعمیرات جزئی و کلی و طراحی ویلا و فضای سبز و روف گاردن، طراحی الاچیق، فروش درب های ضد سرقت